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        RP-S-05-MR 鎧裝應變傳感光纜
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        RP-S-05-MR 鎧裝應變傳感光纜

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               RP-S-05-MR鎧裝應變光纜通過多股鋼絞線層繞保護光纖,搭配分布式布里淵光纖傳感解調儀使用,可測得光纖沿線的應變分布。鋼絞線的加入,極大的加強了光纜的機械強度,可以抵御包括混凝土澆筑過程中的沖擊在內的各種惡劣工況,廣 泛適用于土木工程結構應變分布監測。

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        紅框.jpg基于金屬基索狀結構,多股高強度的鋼絞線極大地提高了傳感光纜的抗拉強度和抗壓強度

        紅框.jpg富有彈性、較柔軟易彎曲、不易折斷

        紅框.jpg可采用直埋的方式固定在混凝土內部,監測內部應力變化


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        紅框.jpg橋梁、大壩、隧道、建筑物等結構健康監測

        紅框.jpg鋼筋混凝土內部應力分析

        紅框.jpg樁基應變監測

        紅框.jpg公路路基沉降監測

        紅框.jpg輸油管線運行狀態監測


        案例展示


        案例1:海上風項目樁基礎承載力試驗


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               本項目工程樁基礎承載力要求高,為確保工程設計和施工的安全可靠,工程海域需進行樁基施工工 藝和承載力試驗,一是為驗證樣機樁基設計參數, 二是為后續項目提供設計依據。本項目采用RP1020系統進行分布式測量,通過現場高應變試驗,以及豎向、水平靜載試驗,確定鋼管樁和組合樁的豎向和水平極限承載力,為樁基設計提供可靠的數據。

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               本次試樁測試共分為2部分:豎向抗拔試驗及水平推力試驗,兩次試驗采用同一套試驗裝置,如下圖所示。整套試驗裝置共分為3部分:試驗樁、水平承載試驗反力架、Y14承臺。

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        案例2:海底電纜綜合監控系統


             海底電纜主要用于陸地、海島、海洋石油平臺之間的電力系統供應和通信運輸,在電力系統中具有重要的地位和作用。公司自主研發的設備可實現海底電纜應變/溫度及振動監測、故障預警和告警、故障點定位,海纜的斷纖報警定位,提升了海纜的智能化監控水平,支持硬件的多通道擴展及定制的綜合監控平臺軟件開發,實現事故的早期預警,為海纜的故障監測及日常維護節約人力物力資源。加速智慧海洋建設。

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               海底電纜主要用于陸地、海島、海洋石油平臺之間的電力系統供應和通信運輸,在電力系統中具有重要的地位和作用。公司自主研發的設備可實現海底電纜應變/溫度及振動監測、故障預警和告警、故障點定位,海纜的斷纖報警定位,提升了海纜的智能化監控水平,支持硬件的多通道擴展及定制的綜合監控平臺軟件開發,實現事故的早期預警,為海纜的故障監測及日常維護節約人力物力資源。加速智慧海洋建設。


                            海纜檢測示意圖                                                             變電站

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            溫度標定試驗                                                                                       20km海纜監測結果

               對路纜進行溫度標定試驗,將一段路纜放入熱水中加熱,熱水溫度顯示為63.4℃,利用RP2050系統測得溫度為63℃。


        案例3:青藏高原路基沉降檢測


               在高海拔地區,由于多年凍土區的凍融循環導致道路結構出現嚴重沉降病害并缺乏有效的檢測手段。本項目通過以共玉公路花石峽段和野牛溝段作為試驗段對高海拔多年凍土區路基沉降情況進行檢測。公司利用自主研發的分布式里淵光纖傳感解調儀,開展了青藏高原高速公路狀態評價和災害預警分布式光纖傳感系統,形成高寒海拔地區告訴公路全線監測數據分析、狀態評估和災害預警的標準,助力世界首條高海拔高寒多年凍土區高速公路通車。

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              試驗段分布式傳感光纖兩次數據采集時間5月和9月,分別代表不同季節。在試驗光纖布設中傳感光纖每間隔一定距離設置定點,通過比較定點兩次測試結果可以觀察出由于凍融循環引起的沉降變化。

              結果顯示:HI光纖截面沉降波動在5-18m之間,平均沉降水平約為11.5m。

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